儿童安全座椅、8岁儿童安全座椅、 贝欧科儿童安全座椅

首先，大家购买儿童安全座椅是为了什么？肯定是希望孩子在乘车过程中能得到保护，而现在很多家长给孩子购买了安全座杨之后， 没有使用的理由有很多： 1、孩子还太小，抱着方便些，而且半躺可能会影响发肓，大点了再用。2、平时软在市区，速度慢，大人幵车细心点就好，等上高速的时候再用3、孩子不愿意坐、会哭闹、坐一会就不愿意了，儿童安全座椅白买了。4、安全座椅装了就要少坐一个成人了。5、经常安装拆卸痳烦。6、家里老人不愿意孩子使用儿童安全座椅。

扫盲儿童乘车安全，儿童安全座椅给孩子一个安全移动堡垒。

前段时间，笔者看这样一条新闻，8岁儿童安全座椅，很难想象部分地区的交通法规已经严格到这种程度......

细想一下，如今城市道路车流量越来越大，为**大家出行安全，相关交通法规条例自然会越来越多，特别是从今年3月上海开始正式实施新修订的《上海市道路交通管理条例》以来，茶余饭后严格交规话题就一直没有停止过。

怎么个“较严”法呢？即新修订的《上海市道路交通管理条例》与1997年的原条例相比八成以上的条款都是新内容，儿童安全座椅，包括对近年来驾驶员在车内使用手机的现象明令禁止，可见随着汽车普及度越来越高、交通事故频出，相关机构也不得不出台更严格的法律法规来**交通安全。

这其中让笔者格外注意的就是新法规对儿童乘车安全提出了明确规定，如未满十二周岁未成年人禁止乘坐副驾驶座位；未满四周岁的未成年人必须配备且正确使用儿童安全座椅等等。

未满4周岁儿童乘车需使用儿童安全座椅

12周岁以下儿童不能乘坐副驾驶位置

要知道有数据显示我国每年有**过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，所以如何**儿童乘车安全，已逐渐成为社会关注的焦点。

一直以来国人的汽车安全意识就比较淡薄，特别是对儿童乘车安全的科学认知更为匮乏。

有调查显示国内**的车主在孩子0-8个月内有**过2次由家人怀抱孩子乘车的经历。然而科学实验证明当汽车以30Km/h~50 Km/h的时速发生碰撞时，如果你抱着一个10公斤的孩子，什么是儿童安全座椅，此时孩子飞出的力为300~500公斤，就算抱得住孩子也会双臂脱臼，所以用双臂来作孩子安全带的行为是不可取的。

还有很多家长普遍认为安全气囊和安全带能保护孩子，其实相当荒谬。首先儿童头部较成年人更为脆弱，根本承受不了安全气囊的撞击，其次汽车安全带是按照成人标准设计的，由于儿童的骨骼稚嫩而且体形发育尚未健全，直接使用成人安全带，一旦发生交通事故，安全带会勒住其脆弱的颈肩部位，9岁儿童安全座椅，可能造成儿童胸部受伤、窒息甚至生命危险，安全带就变成孩子的“索命”带。

这些错误认知都是国内交通事故中造成儿童受到重大伤害的主要原因，而想要避免这样的安全隐患就得采用科学的办法，比如使用儿童安全座椅就可较大提高儿童的乘车安全。其实对于汽车大规模进入普通家庭较早的西方国家，欧美地区如今儿童座椅使用率早已高达90%，所以儿童安全座椅大众化也是未来国内家庭汽车使用刻不容缓的形势所需。儿童安全座椅哪个牌子好呢？贝欧科儿童安全座椅，已经通过了ISO9001认证，中国3C认证，欧盟ECE R44认证。