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选择孩子有困意的时候外出，发动机的白噪音能让孩子安静地睡着；出发前避免喂得过饱；尽量不在行车过程中停在加油站，孩子大都不喜欢浓浓的汽油味；以玩游戏等方法让孩子注视远处的景物，否则近处急速后驰的景色*加剧晕车；可以适当开一些车窗，让新鲜空气进来（不要开孩子身侧的车窗，再次提醒距离安全座椅较近的车门一定要从里面锁死，上海儿童安全座椅直营店，只能从外面打开）；1岁以上的孩子，上海儿童安全座椅哪家好，可以遵医嘱服用合适的晕车药物。 

另外，还有一个让孩子适应安全座椅的办法，儿童安全座椅，叫做“我的宝座”。可以先给孩子讲一个关于宝座的故事，然后把安全座椅放在家里，命名为“我的宝座”。鼓励孩子说出安全座椅的美（例如颜色漂亮，或者孩子喜欢安全座椅的哪些图案、手感等等）等等。较终告诉孩子，这个“宝座”是他专属的，别人都不能坐。等孩子以坐安全座椅为荣以后，再把座椅放进车里了，孩子就会兴高采烈地乖乖坐进去了。

       交通事故与交通安全，这是我们出行中无法避开的话题。它与我们的人身安全息息相关，也用鲜血与生命刺痛着我们的脆弱的神经。面对着鲜血淋漓的事故报道和日渐壮大的家用车队伍，我们不禁会发问：我们的出行安全吗?究竟中国每年有多少人在chehuo中丧生?

　　中国死亡人数多、死亡率高，这是人们长期积累的印象。但是从2014年交管部门统计数据中推导出的每10**中交通事故死亡人数仅为2.22，远**过美国、德国等主要发达国家的安全水准。根据国家相关部门公布的数字，中国交通事故死亡人数在6**左右。且从2010年的10万余人开始逐年下降。事实果真如此吗?

　　多年来，上海儿童安全座椅，世界卫生组织(WHO)倔强地表达着对中国死亡数字的好奇。2015年，世界卫生组织驻华代表施贺德又强调说中国每年因道路交通事故死亡**过20**。20多万和6万，这差得也太离谱了。如果一个国家一年因真的死亡20多**，这是一个数字。